Hyundai Tucson

Základní informace
Naměřené hodnoty
Výbava a ceník
Konkurenti
Hodnocení (+/-)
Fotogalerie a video

1. Základní informace

Rozměry

Délka: 4.500 mm, Šířka se zpětnými zrcátky: 1.865 mm, Výška včetně ližin: 1.653 mm

Rozvor: 2.680 mm, Světlá výška: 170 mm, více v přiložené tabulce

Nabídka pohonných jednotek

Paleta pohonných jednotek u nového Tucsona je opravdu bohatá. Vybírat můžeme hned ze sedmi specifikací. K dispozici je klasická zážehová šestnáctistovka, dále Mild hybridní jednotky, hybridní a nechybí ani Plug-in hybrid. Vždy se jedná o benzinovou šestnáctistovku. V případě Mild hybridu je kombinována se 48V okruhem, jenž pomáhá s akcelerací. Hybridní a Plug-in hybridní verze je spjata se synchronním motorem s permanentním magnetem (HEV a PHEV). Dieselová verze s označením MHEV je kombinací vznětového motoru s 48V okruhem, který stejně jako v případě zážehové jednotky pomáhá s akcelerací či pohybuje s vozidlem při manévrech v nízkých rychlostech (parkování). V nabídce pak také nalezneme i konvenční dieselový agregát 1,6 CRDi. K dispozici je jak manuální převodovka o šesti rychlostních stupních, tak dvouspojková převodovka s automatickým řazením o sedmi rychlostních stupních. Zvolit si taktéž můžete mezi pohonem pouze přední nápravy, tak pohonem všech čtyř kol. Základní motorizací u nového Tucsona je benzínová jednotka 1,6 T-GDI s maximálním výkonem 110 kW, respektive 150 koňských sil. Spjata je se šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem pouze přední nápravy. Vrcholem nabídky je pak Plug-in hybridní verze 1,6 T-GDI PHEV s pohonem 4×4 a automatickou převodovkou s maximálním výkonem 195 kilowatt (265 k).

1,6 T-GDI 110 kW
1,6 T-GDI 110 kW MHEV
1,6 T-GDI 132 kW MHEV
1,6 T-GDI HEV 169 kW
1,6 T-GDI PHEV 195 kW
1,6 CRDi 85 kW
1,6 CRDi 100 kW MHEV

2. Naměřené hodnoty

Pod kapotou testovaného vozu pracuje jednotka 1,6 T-GDI o výkonu 180 koňských sil. Jelikož se jedná o hybridní Tucson, zážehové šestnáctistovce pomáhá elektromotor o maximálním výkonu 60 koní. Maximální systémový výkon je pak roven 230 koňským silám. Jednotka posílá výkon skrze automatickou šestistupňovou převodovku na kola obou náprav. K dispozici je i totožná specifikace s pohonem pouze přední nápravy. Hybridní jednotka dokáže s Tucsonem bezproblémově pracovat. Potěší příjemně lineární akcelerace a celkově kultivovaný chod. Plus si odnáší i velmi příjemně nastavený podvozek, který si dokáže poradit s širokým spektrem nerovností. Výrobcem udávaná spotřeba by se v případě testovaného vozu měla pohybovat v rozmezí od 5,4 do 5,6 litru na sto kilometrů. Během týdenního testu se výsledná spotřeba ustálila na hodnotě 5,7 litru.

Emise dle výrobce: 124 – 127 (g/km)
Emisní norma: Euro 6.3
Zrychlení 0-100 Km/h: 8,3 s
Maximální rychlost: 193 km/h

3. Výbava a ceník

Nový Tucson je k dispozici ve čtyřech stupních výbavy. Základní výbava s označením Start začíná na částce 599.990 Kč. Za tuto sumu získáte specifikaci 1,6 T-GDI 110 kW s pohonem přední nápravy a šesti stupňovou manuální převodovkou. Z výbavy se můžete těšit například na klimatizaci, kůží potažený volant a hlavici řadicí páky, zadní parkovací kameru, rádio s 8″ dotykovým displejem a bohatou bezpečnostní výbavu. Druhý výbavový stupeň s označením Comfort přidává například Full LED přední světlomety včetně integrovaného statického přisvěcování do zatáčky, zadní kombinovaná LED světla, automatickou dvouzónovou klimatizaci či 17″ kola z lehké slitiny. Druhý stupeň pak nejlevněji pořídíte s totožnou pohonnou jednotkou o 50.000 korun dráž. Připravit si tedy budete muset 649.990 Kč. Nejdražší specifikací je Plug-in hybrid 1,6 T-GDI PHEV ve výbavě Style. Zde se již podíváme přes hranici jednoho milionu korun, konkrétně je potřeba 1.119.900 Kč. I zde se však za některé položky připlácí. Například metalický lak (+ 17.900 Kč), panoramatické střešní okno (+25.000 Kč) či Paket Premium (+ 60.000 Kč). V paketu však získáte opravdu hodně bohaté výbavy: 19″ kola z lehké slitiny, anatomicky tvarovaná sedadla s koženým čalouněním, elektricky nastavitelná přední sedadla, paměť nastavení sedadla řidiče, elektricky posuvné sedadlo spolujezdce z 2. řady sedadel, ventilovaná přední sedadla, 360° kamerový systém SVM, kamerové sledování mrtvého úhlu BVM, elektronicky řízený systém odpružení ECS – pouze s motory MHEV 48V a 1,6 T-GDI HEV & PHEV, dálkově ovládaný autonomní parkovací asistent RSPA – pouze pro motor 1,6 T-GDI HEV & PHEV, asistent zabraňující kolizi při couvání PCA-R – pouze pro motor 1,6 T-GDI PHE.

Start – od 599.990 Kč
Comfort – od 649.990 Kč
Smart – od 679.990 Kč
Style – od 769.990 Kč

Testovaný vůz disponoval velmi bohatou výbavou včetně výše zmíněného Paketu Premium. Ten lze přikoupit pouze v případě nejvýše položeného výbavového stupně Style. Při pohledu na exteriér vozu potěší extravagantní design s ostrými liniemi a futuristickou přídí. Po designové stránce je Tuscon rozhodně jednou z nejvýraznější novinek letošního roku. V interiéru nechybí nic. Těšit se tak můžete na komfortní cesty plné pohody a klidu. Pokud se Vám takovýto Tucson zamlouvá, připravit si budete muset více jak jeden milion korun.

Níže naleznete odkaz na aktuální ceník českého zastoupení značky Hyundai.

Aktuální informace a ceník k modelu Hyundai Tucson

4. Konkurenti

Hyundai Tucson je nefalšovaným zástupcem SUV, konkrétně ho řadíme do segmentu SUV-C. Jedná se o třídu s obrovskou konkurencí. Konkrétně se musí Tuscon vypořádávat s celkem 72 konkurenty. Ve stejné třídě má i svého většího stájového kolegu Santa Fe. Mezi hlavní konkurenty nového Tucsona můžeme považovat domácí modely Škoda Karoq a Kodiaq. Ve stejné třídě operují i další zvučná jména jako například Dacia Duster, Kia Sportage či Nissan Qashqai. Tuscon se v letošním roce (měřeno od ledna do konce července) drží na průběžné čtvrté příčce s 2.260 registracemi. Tržní podíl se vyhoupl na 8,35 procenta. Níže přikládám seznam nejprodávanějších modelů segmentu SUV-C.

Škoda Kamiq
Škoda Karoq
Škoda Kodiaq
Hyundai Tuscon
Dacia Duster
Volkswagen Tiguan
Toyota RAV4

5. Hodnocení

Hodnocení vozu vychází z týdenního testování, kdy se v této době snažím odhalit zásadní výhody i nevýhody koupě tohoto vozu. V některých ohledech se jedná o drobné výtky, které pro jiného jsou nevýznamnou položkou v seznamu negativ či pozitiv.

Plusy modelu Hyundai Tuscon

Odvážný design (extravagantní příď, výrazné prolisy karoserie)
Jisté jízdní vlastnosti (schopný podvozek, příjemné řízení, pocit bezpečí)
Příjemná sedadla (rychle si najdete ideální pozici za volantem)
Dostupnost nadstandardní výbavy (Výbava Style + Paket Premium)

Mínusy modelu Hyundai Tuscon

Pro někoho až moc futuristický vzhled (Nic pro introverty)
Vzhled středové konzole (tlačítka ovladače automatické převodovky)
Diskutabilní úspora paliva alternativních pohonů oprati klasickým spalovacím agregátům
Občasně nepřehledné ovládání infotainmentu