Odcházející Škodovky – Kodiaq, Superb, Scala, Kamiq a Octavia |

Konec letošního roku je pro domácí automobilku hodně perný. Pro zákazníky připravila celou řadu novinek, ať už v podobě nových laků karoserie, pozměněných ceníků či zcela nových modelů. Nejzásadnější novinkou je představení zcela nové generace modelu Škoda Kodiaq, ta světlo světa spatřila na začátku měsíce října. Obdobně zásadní událostí je pro automobilu představení vlajkové lodi v nové generaci. Nová Škoda Superb staví na dlouholeté tradici, očekávání jsou tak na nejvyšší úrovni. Začátkem nového roku 2024 se taktéž můžeme těšit na omlazení současné generace úspěšné modelové řady Octavia. Poslední loučení proběhlo s atraktivním provedením RS v nádherné modré barvě Italy Blue.

Ještě před samotným vrcholem letošního roku v podobě odhalení modelů Kodiaq a Super, mladoboleslavská automobilka omladila vzhled svých menších modelů Kamiq a Scala. Oblíbený crossover a rodinný hatchback dostali výraznější tvář, jenž oběma modelům dodala na sebevědomějším vzhledu. Než se však tyto novinky dostanou k prvním zákazníkům, stále můžete koupit současné provedení. Leckdy s výraznou slevou či akční nabídkou konkrétních autosalonů.

Škoda Kodiaq

Nová generace naštěstí nezanevřela na diesel. Těšit se můžeme i z příchodu hybridního pohonu.

Sedadla ve verzi Sportline nabízejí příjemný kompromis mezi oporou těla a komfortem na dlouhé cesty.

Palubní deska působí hodnotně. Potěší zabudovaná obrazovka infotainmentu a skvěle vyhlížející multifunkční volant.

Dokonalá ergonomie a vysoká úroveň zpracování potěší každého.

Multifunkční kůží obšitý volant skvěle padne do ruky. Zpracování na výbornou.

« ‹ z 7 › »

Škoda Superb

Pod kapotou benzínová patnáctistovka TSI s maximálním výkonem 110 kilowatt a sedmistupňovou automatickou převodovkou. Jako základ poslouží bez výhrad.

Výkon 110 koní je tak akorát, oproti dieselu chybí síla kroutícího momentu. Naopak potěší celková kultivovanost v městském provozu včetně spotřeby okolo 6,5 litru.

Z pohledu jízdy nelze Superbu nic vytknout. Podvozek je schopný filtrovat široké spektrum nerovností. V zatáčkách stabilně drží zvolenou stopu. Devízou je jednoznačně komfort na dlouhých cestách.